Se prevé que la base instalada mundial de vehículos conectados supere los 1050 millones de vehículos, más del doble de las 473.7 millones de unidades registradas en 2025, según la última investigación de Omdia. Esto representa una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8.3%.
A medida que el mercado se expande, la próxima fase del desarrollo de vehículos conectados se centrará en acuerdos de nivel de servicio (SLA) más estrictos, programas de actualización por aire (OTA) y arquitecturas basadas en servicios que respalden oportunidades de ingresos recurrentes.
Base instalada de vehículos conectados por tipo de módem. Fuente: IoT Business News
El apagón LTE crea nuevos desafíos para los vehículos conectados, sin embargo, Omdia advierte que esta trayectoria de crecimiento podría verse interrumpida por el apagón programado de las redes LTE, lo que se espera que tenga mayores implicaciones para la industria automotriz que las transiciones anteriores para abandonar las redes 2G y 3G.
La conectividad LTE está profundamente integrada en funciones críticas del vehículo, que van desde el enrutamiento dinámico de vehículos eléctricos (EV) y las actualizaciones de software OTA hasta los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los servicios de seguridad en tiempo real, lo que crea desafíos operativos significativos para los fabricantes de automóviles y sus socios tecnológicos.
«A medida que la industria avanza hacia vehículos definidos por software, y explora cada vez más cómo podrían ser los vehículos definidos por IA, ha adoptado con razón facilitadores fundamentales como la eSIM y la conectividad híbrida terrestre/no terrestre (TN/NTN)», dijo John Canali, analista principal de IoT en Omdia. «Sin embargo, el progreso en la adopción de 5G ha sido lento. Con los operadores de redes móviles comenzando a desmantelar la tecnología LTE a partir de 2030, los fabricantes de automóviles se enfrentan al peor escenario posible: vehículos que dependen de la conectividad pero que no pueden conectarse a una red viable».
Los fabricantes de automóviles deben alinear las hojas de ruta de sus vehículos con las transiciones de red
El análisis de Omdia examina la base instalada de vehículos conectados por tipo de módem y detalla las implicaciones operativas y comerciales de las cambiantes hojas de ruta de las redes. La investigación subraya la importancia de que los fabricantes de equipos originales (OEM) alineen la planificación de productos, los marcos de SLA y las rutas de actualización tecnológica con los cronogramas de los operadores móviles. Esta alineación será cada vez más importante para mantener la continuidad de los servicios críticos de seguridad y las funciones conectadas que generan ingresos recurrentes a medida que se eliminan paulatinamente las redes heredadas.
Fuente: Omdia
