Una flota de sus vehículos autónomos se dirigirá primero a las concurridas calles de Tokio a principios del próximo año, anunció Waymo el lunes.
La empresa subcontratará el mantenimiento y la gestión de sus vehículos a Nihon Kotsu, el mayor operador de taxis de Tokio, y también trabajará con GO, la popular aplicación japonesa de taxis compartidos. Para empezar, los conductores de Nihon Kotsu manejarán manualmente los vehículos de Waymo con el fin de construir un mapa de las zonas clave de la bulliciosa capital de Japón, que abarcará áreas como Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chūō, Shinagawa y Kōtō. Es probable que a continuación se realicen viajes en robotaxi de pago como parte de un programa piloto, aunque Waymo aún no ha revelado una fecha prevista para dicho servicio.
Waymo, propiedad de Alphabet, dijo que la experiencia de conducir en Tokio ayudará a su tecnología de vehículo autónomo a aprender y adaptarse al tráfico por la izquierda, así como a los matices del comportamiento de conducción nacidos de navegar por las calles de uno de los entornos urbanos más densamente poblados del planeta.
«Nuestro próximo viaje por carretera a Tokio nos da la oportunidad de trabajar junto a socios locales, funcionarios del gobierno y grupos comunitarios para comprender el nuevo paisaje», dijo Waymo en una entrada de blog anunciando la expansión. «Aprenderemos cómo Waymo puede servir a los residentes de Tokio y convertirse en una parte beneficiosa del ecosistema de transporte de la ciudad. Y en cada paso del camino, adoptaremos un enfoque riguroso para validar la seguridad y el rendimiento de nuestra tecnología.»
La compañía añadió que se está comprometiendo con los responsables políticos japoneses, los reguladores y los funcionarios locales de seguridad «para garantizar una implementación responsable y sin problemas de la tecnología de Waymo en las calles de Tokio.»
Japón sufre una grave escasez de taxistas, un factor que puede haber influido en la decisión de Waymo de dirigirse allí. Aun así, es probable que falten años para que se establezca firmemente un servicio de robotaxi que cubra toda la ciudad.
Tokio, con sus estrechas calles, sus intersecciones complejas y su gran cantidad de peatones, representa un desafío sin precedentes para la tecnología de conducción autónoma. La densidad de población y el tráfico constante exigen una precisión milimétrica y una capacidad de respuesta instantánea que supera con creces lo que se encuentra en ciudades norteamericanas. Además, las condiciones climáticas extremas, como los tifones y las fuertes nevadas, pueden alterar drásticamente las condiciones de la vía, poniendo a prueba la robustez de los sensores y los sistemas de control. Waymo deberá adaptar su tecnología para hacer frente a estos desafíos únicos y demostrar que sus vehículos pueden operar de manera segura y eficiente en uno de los entornos urbanos más complejos del mundo.
Waymo lleva años probando sus automóviles autónomos en varias ciudades de EE.UU., como San Francisco, Phoenix y Los Ángeles, y hace poco anunció un plan para empezar a operar en Miami. También ofrece viajes de pago a los clientes que utilizan una aplicación de viajes compartidos para reservar sus robotaxis.
Fuente WEB | Editado por CambioDigital Online